記事リストの順は位置優先にて南から北へ向かってご紹介
[場所]JR常磐線 竜田-JR大船渡線 盛 間の太平洋沿岸一部区間
2011年(平成23年)春の足おとが聞こえ始めた頃の3月11日14時46分に発生した東北地方太平洋地震によって大津波が房総半島から北部の太平洋岸を襲った。これにより太平洋沿岸に沿って敷設された鉄道線は、JR常磐線のいわき市北部～三陸地方～JR八戸線までの区間で甚大な被害を受け、一部区間においてはBRT(バス高速輸送システム)化による運行を選択したため、結果的に鉄道線での復活へ至らなかった区間も一部にある。
気仙沼駅は海岸から離れた高台に位置しているので津波被害には遭わなかったが、市街地にあったJR気仙沼線 南気仙沼駅は津波ににより甚大な被害を被り、結果BRTでの復活になった。筆者は鉄道時代の南気仙沼駅に快速「南三陸」が到着するシーンを1999年7月25日に撮影していて、その動画を2014年1月9日にユーチューブへアップしてあるので、気が向いたら視ていただけたら有りがたい。URLは下記。
ココでは、そこから4年後の2019年8月21日までの掲載記事を一覧にしているが、その期間に8本の記事をアップしているから、この頃には東日本大震災における鉄道路線の津波からの復興関連記事を年2本は執筆していることになる。
本サイトにおける東日本大震災における鉄道路線の津波からの復興関連記事一覧
2015年5月28日～2019年8月21日掲載分。
■移設復旧した常磐線富岡駅を訪ねてみた
2018年2月1日アップ
■JR常磐線 不通区間を訪ねてみた
2015年7月14日アップ
■電車内で開催されていた野馬追の絵画展
2015年8月19日アップ
■常磐線の復旧区間の線路移設部分を眺める
2017年1月23日アップ
■仙石東北ラインに走っているのは どんな車輛!?
2015年9月16日
■JR気仙沼線 柳津駅の列車⇔BRT新設乗り換え設備を眺める
2019年2月23日アップ
■JR気仙沼線BRTに乗ってみました 気仙沼→柳津
2015年5月28日アップ
■踏切の警報機が鳴ったので待っているとバスがきた
2019年5月18日アップ
※この記事は姉妹サイトBusfan.jpへのアップ分になります。
花は咲く
ユーチューブにアップされている、東日本大震災復興支援ソング「花は咲く」<オリジナルフルバージョン>が、何気に筆者動画を視た後の「おすすめ」へリストアップされてくることが多いのだが、ならばコレも縁なので、せっかくだから、そのリンクを載せておきます。
ここに掲載の内容は、一覧各記事のアップ日時点の情報になります。その後に状況の変化や、変更があった場合にはご容赦ください。
[寄稿者プロフィール]
秋本敏行: のりものカメラマン
1959年生まれ。鉄道ダイヤ情報〔弘済出版社(当時)〕の1981年冬号から1988年までカメラマン・チームの一員として参加。1983年の季刊化や1987年の月刊化にも関わる。その後に旧車系の自動車雑誌やバイク雑誌の編集長などを経て、2012年よりフリー。最近の著書にKindle版『ヒマラヤの先を目指した遥かなる路線バスの旅』〔三共グラフィック〕などがある。日本国内の鉄道・軌道の旅客営業路線全線を完乗している。
