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[場所]JR豊肥本線 肥後大津-阿蘇
JR九州の豊肥本線は、2016年4月14日の熊本地震前震により一部区間で運転を見合わせ、さらに16日の本震によって立野-赤水間に重大な被害が発生したため、肥後大津-阿蘇間が長期間に渡って不通になっていたが、2020年8月8日(土)に同区間がいよいよ営業運転を再開する。
なお記事中の写真一連(一番下を除く)は、運休期間の2018年7月29日に筆者が阿蘇駅をたまたま訪れた時に撮った、運転再開をず~と待つ阿蘇駅の表情で綴っていることを申し添えておく。
これにより、阿蘇カルデラ内への交通の便が良くなるのと、外輪山を越えるための3段スイッチバック区間の復活によって鉄道旅ならではの楽しみも戻ってくる。
https://www.jrkyushu.co.jp/train/hohi/
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2020/07/22/200722nanatsuboshi_omise.pdf
あとどうでもイイ話なのだけど、筆者はユーチューブに立野→赤水間のスッチバック区間を登るSLあそBOYのいまは想い出過去動画をアップしてある。なのでせっかくだからココで紹介しておこう。気が向いたら下記URLよりどうぞ(笑)。
https://youtu.be/x3YmNWAq-K4
ここに掲載の内容はアップ日時点の情報になります。その後に状況の変化や、変更があった場合にはご容赦ください。
[寄稿者プロフィール]
秋本敏行: のりものカメラマン
1959年生まれ。鉄道ダイヤ情報〔弘済出版社(当時)〕の1981年冬号から1988年までカメラマン・チームの一員として参加。1983年の季刊化や1987年の月刊化にも関わる。その後に旧車系の自動車雑誌やバイク雑誌の編集長などを経て、2012年よりフリー。最近の著書にKindle版『ヒマラヤの先を目指した遥かなる路線バスの旅』〔三共グラフィック〕などがある。日本国内の鉄道・軌道の旅客営業路線全線を完乗している。