ナゼそこに!? いまなお現役…山の斜面に開設された通過可能形スイッチバック駅
[場所]JR篠ノ井線 姨捨駅
信州松本平と善光寺平(長野盆地)の間、犀川と千曲川に挟まれた地域に、聖山・冠着山(姨捨山)などを擁する聖山高原が広がっている。JR篠ノ井線で善光寺平から松本平方面へ向かうと、この聖山高原の北東側斜面の中腹の上り勾配に通過可能形スイッチバック駅の姨捨駅がある。 続きを読む
「連載記事」カテゴリーアーカイブ
奈良県にある選奨土木遺産のレンガアーチ2径間鉄道橋
鉄道が主役の旅スタイルを応援する見どころ案内
JR和歌山線 吉野口-北宇智 間乗車中に車窓彼方に見えたレンガアーチ鉄道橋を訪ねてみた
[場所]近鉄吉野線 薬水-福神
JR和歌山線を和歌山方面に乗車して 吉野口駅を発車後2kmくらいの地点の車窓左(東)側彼方にレンガアーチ2径間の橋が見える。じっくり眺望するとレンガアーチ橋の左右は築堤で、それらの上には架線柱が立ち並んでいるのも確認できる。なので、これが近鉄吉野線の橋梁設備なことが解る。
この彼方に見えた構造物が鉄道系ということもあり、どのようなシチュエーションに立地しているのかを間近で観察したくなり…、そのような経緯によって、このレンガアーチ鉄道橋を眺めるべ後日に現地を訪ねてみた。 続きを読む
梅雨明け納涼プロジェクト…頑張れ北のヨンマル
アップ日時点で営業運転に従事できるキハ40酷寒冷地仕様の観光列車タイプ車輌は3両になってしまった…
[場所]JR北海道 室蘭本線界隈
まぁ、いわゆる夏本番に雪景色を並べて「目だけは涼んでもらおう」という主旨の毎年恒例のプロジェクト企画になります。さて、キャッチでは「営業運転に従事できるキハ40酷寒冷地仕様の観光列車タイプ車輌は…」と記しているけれども、車籍があるキハ40酷寒冷地仕様はまだもぉ少し多い。とは言え、2026年3月14日のダイ改前にはJR北海道のお客さんを乗せて走れるキハ40酷寒冷地仕様の観光列車タイプのキハ40が8両現役だったモノが、そのダイ改にて定期運行から退いて後たった4ヶ月で3両になってしまうとは想像しえなかった 続きを読む
青森県・大鰐温泉駅～大鰐駅乗り換え施設拝見…後篇:大鰐駅本屋の部
不定期シリーズ…鉄道ストラクチャー・ガイド
国鉄タイプ幹線駅×地方私鉄駅の接続スタイルの一例を眺める
[場所]JR奥羽本線 大鰐温泉駅・弘南鉄道 大鰐線 大鰐駅
「不定期シリーズ…鉄道ストラクチャー・ガイド」スタートの発端は前篇に記しているのでココでは割愛させていただく。さてその前回、青森県・大鰐温泉駅～大鰐駅乗り換え施設拝見…前篇:跨線橋の部の続篇がこの度の「後篇:大鰐駅本屋の部」になる。 続きを読む
青森県・大鰐温泉駅〜大鰐駅乗り換え施設拝見…前篇:跨線橋の部
不定期シリーズ…鉄道ストラクチャー・ガイド
国鉄タイプ幹線駅×地方私鉄駅の接続スタイルの一例を眺める
[場所]JR奥羽本線 大鰐温泉駅・弘南鉄道 大鰐線 大鰐駅
元号が平成だった頃の2016年に、鉄道ストラクチャー・ガイド的なKindle本の企画が当サイト絡みで挙がっていたので、鉄道模型ジオラマ制作の参考になりそうな、それっぽい施設やアイテムの写真を旅先などでコツコツ撮りためて温存していたのだけれども、結局この企画はポシャってしまったので、そのような写真が未発表のままお蔵入りになっていた。そのうちの物件の一つが、この度紹介する運びとなった「JR奥羽本線 大鰐温泉駅・弘南鉄道 大鰐線大鰐駅」になる。 続きを読む