不定期シリーズ…鉄道ストラクチャー・ガイド
国鉄タイプ幹線駅×地方私鉄駅の接続スタイルの一例を眺める
[場所]JR奥羽本線 大鰐温泉駅・弘南鉄道 大鰐線 大鰐駅
元号が平成だった頃の2016年に、鉄道ストラクチャー・ガイド的なKindle本の企画が当サイト絡みで挙がっていたので、鉄道模型ジオラマ制作の参考になりそうな、それっぽい施設やアイテムの写真を旅先などでコツコツ撮りためて温存していたのだけれども、結局この企画はポシャってしまったので、そのような写真が未発表のままお蔵入りになっていた。そのうちの物件の一つが、この度紹介する運びとなった「JR奥羽本線 大鰐温泉駅・弘南鉄道 大鰐線大鰐駅」になる。
なお、JR奥羽本線 大鰐温泉駅と弘南鉄道 大鰐線大鰐駅は、名称こそ異なるが同じ地点にあるこの地域の中心駅なことを始めに申し添えておく。
弘南鉄道 大鰐線車内から眺めたJR奥羽本線 大鰐温泉駅。右が弘前方。青森県の弘南鉄道は、同社が運行している大鰐線(中央弘前-大鰐)を2028年3月末を以って休止することで、弘前圏域8市町村が2024年11月27日に合意した…との二ユースが同日にアナウンスされたので、本記事アップから約2年後の運行休止の件をご存知の方は多いと思う。この流れもあって、弘南鉄道大鰐線が廃止になってしまうと、現存する設備&アイテム紹介が主の内容方針の「鉄道 旅のガイド」としてはその後に記事にしずらくなってしまうのもあるので、チョット旧い写真ではあるが、この時期にアップさせていただいた。
さて、この度の記事では「前篇:跨線橋の部」となっているけれども、もぉ1回…続篇として「後篇:大鰐線駅本屋篇」もあるからになる。
JR側大鰐線駅舎&跨線橋
大鰐温泉駅・大鰐駅に設置されている乗降&乗り換えの跨線橋は、タイトル写真を見て解る通り、JR(元・国鉄)奥羽本線の跨線橋と弘南鉄道大鰐線の跨線橋がJR中(待避)2番線・上り3番線ホーム上にてくっついて一本化されている。
ちなみにタイトル写真では、左側がJR奥羽本線方・右側が弘南鉄道大鰐線方になる。
まずは、跨線橋上から東(大館方)方の線路を眺めてみよう。
跨線橋のJR部分から眺めた大館方(東向き)。JRの線路は左から上り線、中線、701系電車が走りくる線路が下り線。次は、跨線橋上から西(弘前)方の駅構内を眺めてみよう。
上写真と同地点からの反対(西)向き弘前方の眺め。左が下り線、右が中線。電車は701系。
跨線橋の弘南鉄道部分から眺めた大鰐線 大鰐駅。奥が西で中央弘前方。大鰐線の起点は一見中央弘前駅に思えるが、実はコチラの大鰐駅が名目上の起点駅になる。電車は7000形デハ7034-デハ7033。■大鰐線大鰐駅南口駅舎
大鰐線 大鰐駅駅本屋は北口の大鰐線側にあるが、南口にも駅舎があって、JR大鰐温泉の駅舎とは別の建造物として建っている。
大鰐線 大鰐駅南口駅舎の駅前広場側の外観。なお、JR奥羽本線の駅舎を、ナゼか筆者は撮っていない(汗)。駅前には足湯もあるので、どのような駅舎スタイルなのか気になった方はグーグルマップなどで見ていただけたら有りがたい。
では、大鰐線大鰐駅南口駅舎を抜けて、1番線ホームまで出てみよう。
大鰐線 大鰐駅南口駅舎の室内を駅前広場側から眺めたトコロ。
大鰐線 大鰐駅南口駅舎のプラットホーム側。右はJR線駅舎の壁。南口駅舎を抜けた先のプラットホームに出ると、結局そこはJR駅舎のラッチを通ったのと同じ1番線ホームなことが解る。
この駅舎を抜けたスグ右(西)側に跨線橋の昇り階段がある。
■JR側跨線橋を眺める
それでは、JR側の跨線橋の外観を眺めていこう。
奥羽本線2・3番線ホームの東寄り(大館側)から西向きに眺めた跨線橋のJR部分。
奥羽本線2・3番線ホームの西寄り(弘前側)から東向きに眺めた跨線橋のJR部分。写真右端にチラリと見えているラッチが大鰐線 大鰐駅南口駅舎の改札口。この跨線橋の写真を撮った2・3番線ホームから北を向くと、大鰐線 大鰐駅があって、タイミングが合えば駅プラットホームに停車中の大鰐線の電車に出逢うことがある。
奥羽本線3番線ホームから北西向きに眺めた大鰐線 大鰐駅。左が中央弘前方。電車は7000形デハ7034-デハ7033。
奥羽本線3番線ホームから北東向きに眺めた大鰐線 大鰐駅。左が中央弘前方。電車は7000形デハ7034-デハ7033。ところで、写真の7000形デハ7034-デハ7033の編成に青森が舞台のアニメ「ふらいんぐうぉっち」のラッピングが施されているので撮影時期がモロバレになってしまっているが、せっかくだからそのアニメ「ふらいんぐうぉっち」のURLを載せておこう。
https://www.vap.co.jp/flyingwitch/story/index.html
■大鰐線側跨線橋を眺める
次は、大鰐線側の跨線橋の外観を眺めていこう。
奥羽本線2・3番線ホームの西寄り(弘前側)から東向きに眺めた跨線橋の弘南鉄道部分。
奥羽本線2・3番線ホームの東寄り(大館側)から西向きに眺めた跨線橋の弘南鉄道部分。上写真の位置から跨線橋寄りにさらに近づいて、大鰐線の駅舎も含めて眺めてみよう。
跨線橋の大鰐線 大鰐駅との階段部分のややアップ。大鰐線は左が中央弘前方。実は、この駅舎に出札口があるのだが、大鰐駅の北口に別で建っている弘南鉄道大鰐線 大鰐駅本屋からココまでの歩行ルートはなかなか面白いコースになっている。
と記しておきながら、コレに関しては続篇の「後篇:大鰐線駅本屋篇」にて紹介するので、お待ちいただきたくお願いしたい。
■跨線橋の中を眺める
では、跨線橋の中のうち、まずはJR線側から大鰐線方を眺めた光景を見てみよう。
奥羽本線2・3番線ホームの跨線橋の階段を昇った辺りから見た接続部分。左が弘南鉄道側、右がJR側。
JR側から北向きに眺めた接続部分。そして、大鰐線側からJR線方の接続部分を眺めたトコロ。
弘南鉄道側から南向きに眺めた接続部分。内壁工事などしたからか? 屋根部材は異なるが、両者の内装に差異はない。両跨線橋は外壁的には色あいが異なるけれども、結局構造部材的には共に鉄骨造なこともあって、それに付く内装に関してはそれ程の違いは無く感じられる。
それでは、大鰐駅側の跨線橋から西向きに眺めた景色にてこの項を〆よう。
跨線橋の弘南鉄道部分の中央弘前側窓から眺めた大鰐線 大鰐駅との階段部分のややアップ。
跨線橋の弘南鉄道部分の中央弘前側窓から眺めた弘前方。プラットホームは左から3番線奥羽本線上りホーム、大鰐線4番線ホーム、大鰐線5番線ホーム。5番線に停まっている電車は7000形デハ7040-デハ7039。■大鰐線大鰐駅から眺めた跨線橋
跨線橋を北向きに渡り、階段を降りると大鰐線 大鰐駅がある。
大鰐駅4番線の車止め。右の線路は保線車輌の庫へと続く側線。同駅は、JR奥羽本線との乗り換え駅であり、弘南鉄道大鰐線の起点駅になっている。
左は大鰐駅5番線。車止めの先の建物は出札口がある駅舎で、先にも記したが、なんと大鰐線 大鰐駅の駅舎はもぉ一つある。その辺は「後篇:大鰐線駅本屋篇」にて紹介するので乞ご期待。この前篇においては、大鰐線のプラットホームから眺めた跨線橋の写真の掲載のみに留め、駅舎などの紹介については「後篇:大鰐線駅本屋篇」に譲ることとする。
ここに掲載の内容はアップ日時点の情報になります。その後に状況の変化や、変更があった場合にはご容赦ください。
[寄稿者プロフィール]
秋本敏行: のりものカメラマン
1959年生まれ。鉄道ダイヤ情報〔弘済出版社(当時)〕の1981年冬号から1988年までカメラマン・チームの一員として参加。1983年の季刊化や1987年の月刊化にも関わる。その後に旧車系の自動車雑誌やバイク雑誌の編集長などを経て、2012年よりフリー。最近の著書にKindle版『ヒマラヤの先を目指した遥かなる路線バスの旅』〔三共グラフィック〕などがある。日本国内の鉄道・軌道の旅客営業路線全線を完乗している。
